Gros plan sur le futur pôle innovation de Cataroux, à Clermont-Ferrand
Un véritable lieu de vie dédié à l’innovation, au coworking et autres start-up, avec bases de travail, logements et équipements de loisirs : tel sera le cocktail du pôle innovation de Cataroux, qui sera aménagé sur une partie du site Michelin, à Clermont-Ferrand. Ouverture prévue fin 2024.
Après Aubert & Duval en février, et plus récemment Elvia, la société de capital investissement Tikehau Ace Capital s’apprête à concrétiser l’acquisition de Crouzet à la mi-2022.
Le groupe américain qui fabrique dans l'Ain des pompes, des bouchons doseurs, des sprays et des mélangeurs pour les produits cosmétiques investit 42 millions d'euros dans une nouvelle unité de production. L'opération sur 25.000 mètres carrés lui permet de moderniser son parc de machines et de rationaliser ses activités éparpillées dans plusieurs ateliers.
Andrew Ethell, directeur de l'usine Nestlé Purina PetCare à Veauche : "Quinze millions d’euros d’investissements sont prévus"
Andrew Ethell est arrivé en novembre 2020 à la suite de Loïc Cirou pour prendre la direction de l'usine (550 salariés dans la Loire), l'une des plus stratégiques du groupe, la seule en Auvergne-Rhône-Alpes à fabriquer des aliments humides pour chats.
La station auvergnate de Néris-les-Bains rejoint le groupe France Thermes | Les Echos
Déjà implanté dans la région Auvergne à Vichy et à Châtel-Guyon, l'exploitant prévoit d'investir plus de 25 millions d'euros dans cette station thermale de l'Allier. Il souhaite y développer un complexe alliant soins et hébergements.
Avec ses services de vélos aux entreprises, Azfalte accélère
L’acquisition de l’acteur lyonnais ID Moving doit permettre à Azfalte de consolider son ancrage régional au travers de ses services de vélos aux entreprises. La start-up lilloise voit en Auvergne Rhône-Alpes un terrain stratégique en matière de développement.
Devalliet : près de Lyon, ce constructeur réinvente la voiture de sport
Dans un marché dominé par d’énormes groupes multinationaux, l’automobile laisse peu de place pour les petits constructeurs. C’est particulièrement vrai en France où le nombre de ces artisans semble devoir se réduire chaque année. Mais impossible n’est pas français. Le projet Devalliet, de créer une voiture de sport inspirée des années 50 mais avec des technologies modernes, ne manque pas d’atouts pour réussir.
