Watèa un partenariat avec la région AURA et HYmpulsion
«
A l’occasion de l’ouverture d’une nouvelle station à Vénissieux, près de Lyon, la filiale de Michelin a annoncé un partenariat avec la région et HYmpulsion.
A Vénissieux, une cinquième Hympulsion dans l’hydrogène
«
Grâce à un bail d’une vingtaine d’années conclu avec la société familiale et lyonnaise Serfim, sur un foncier de 3.000 m² à Vénissieux, le consortium Hympulsion, spécialisé dans l’énergie hydrogène, poursuit le déploiement de ses stations de recharge, tout en affichant de nouvelles ambitions.
Métropole de Lyon. « 400 kg d’hydrogène par jour » : cette nouvelle station ouvre à Vénissieux
«
HYmpulsion, co-entreprise public-privé dont Auvergne Rhône-Alpes est actionnaire, a inauguré ce jeudi, à Vénissieux, sa 5e station hydrogène, sur les quinze prévues dans le réseau. Elle est destinée à l’avitaillement de véhicules lourds ou encore utilitaires.
SPIE France (19 000 salariés en France), filiale du groupe SPIE, leader européen des services multitechniques dans les domaines de l’énergie et des communications annonce vouloir recruter 495 collaborateurs dont 115 alternants en Auvergne-Rhône-Alpes.
La Métropole de Lyon travaille en ce moment à la conception de son futur méthaniseur territorial : cet ouvrage, rattaché aux deux stations d'épuration d'Oullins-Pierre-Bénite et de Saint-Fons (Rhône), vise à produire du biogaz, mais aussi du compost et de la chaleur, à partir de la fermentation des résidus d'eaux usées. Le tout, pour une production énergétique estimée à 77 GWh de biométhane chaque année, mais aussi de 11 GWh de chaleur, ce qui en ferait l'une des plus grandes installations de ce type en France. Résumé des enjeux.
le 26/04/2024 par La Montagne Economie - Emploi, Secteurs, Entreprises
Comment FuelSea propose de désinfecter l'eau grâce à de nouvelles électrodes éco-responsables
«
Lauréat du concours d'innovation i-PhD 2022 ainsi que i-Lab 2023, FuelSea propose de diminuer drastiquement la quantité des métaux rares et de modifier la nature de ceux utilisés en les remplaçant par des métaux abondants grâce à un nouveau modèle d'électrodes. Richard Barré, Baptiste Dautreppe et Damien Mouchet-dit-Leguerrier, co-responsables de ce projet, reviennent sur cette innovation.
Avec un chiffre d’affaires en hausse de 165 % en 2023 et des perspectives similaires pour 2024, l’entreprise savoyarde conforte son ambition de devenir un leader européen de la mobilité hydrogène.
INTERVIEW. Après trente années d'exercice, le plus puissant collisionneur de particules au monde, le « Long Hadron Collider » (LHC), implanté entre la France et la Suisse, arrivera en fin de parcours à horizon 2039, selon l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN). Le Centre de recherche travaille déjà depuis dix ans sur son successeur : le « Futur collisionneur circulaire », dont le scénario de référence privilégie aujourd'hui un anneau de 91 km de circonférence, passant sous le lac Léman. Un projet aux implications titanesques et dont le CERN entend présenter les premiers éléments lors d'une réunion publique organisée ce mercredi 24 avril à Meyrin (Suisse). Entretien avec Johannes Gutleber, coordinateur du projet.
