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Mobilité
le 22/04/2024 par La Tribune - Sociétés et entreprises

Digitalisation, robotisation, IA : Michelin veut garder l’humain au centre de son industrie

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Michelin n’imagine pas de dark factories, ces usines sans être humain sur ses chaînes de production. Mais face à la robotisation croissante, la digitalisation et surtout l’avènement de l’IA, le groupe anticipe le fait que plus de la moitié des métiers qui existent aujourd’hui dans le groupe n’existeront plus à l'avenir. L’entreprise se prépare donc à ce changement en profondeur et forme ses salariés aux compétences de demain.
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le 22/04/2024 par La Montagne Economie - Emploi, Secteurs, Entreprises

Pourquoi l’activité industrielle de Cataroux, à Clermont-Ferrand, cessera un jour

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Le déploiement du Parc Cataroux a déjà grignoté plus de la moitié du site industriel centenaire de Michelin, à Clermont-Ferrand. Voici pourquoi les activités de production qui subsistent devraient à leur tour céder la place le moment venu.
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le 19/04/2024 par France 3 Auvergne-Rhône-Alpes - économie

Voitures électriques : la start-up grenobloise Verkor compte produire ses premières batteries à l'été 2025 et recrute 1 200 personnes

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L'entreprise Verkor, dont le siège est à Grenoble, prévoit de produire ses premières batteries pour véhicules électriques en 2025. La start-up a lancé une campagne de recrutement de plus d'un millier de personnes sur son site de Dunkerque en vue de démarrer la production.
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le 19/04/2024 par La Tribune AURA

Transport par câble : le savoyard MND relocalise et s’ouvre de plus en plus au transport urbain

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Après 30 mois de travail intensif, les équipes de MND, groupe industriel spécialisé dans le transport et l’aménagement des espaces de montagne, a dévoilé sa nouvelle gamme : Orizon, pensée en collaboration avec Stellantis Design Studio. L’occasion de mettre en avant l’expertise de la société savoyarde qui a choisi de rapatrier sa production et d’opérer toute la chaîne de valeur de son produit en interne. Mais aussi de revenir, avec son PDG, sur l’évolution du marché post-Covid, qui s’ouvre de plus en plus au transport urbain.
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le 19/04/2024 par Dauphiné Libéré - Economie

Haute-Savoie. Le groupe NTN Europe investit pour cibler de nouveaux marchés

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Basé à Annecy, le groupe investit dans une nouvelle ligne de production dédiée à sa technologie de lubrifiant solide qui prolonge la durée de vie des roulements et qui s’ouvre à de nouveaux marchés industriels.
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le 19/04/2024 par Les Echos - Auvergne-Rhône-Alpes

Navettes fluviales lyonnaises : Sytral Mobilités embarque avec RATP Dev et Les Yachts de Lyon

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L'opérateur parisien vient de remporter la délégation de service public des navettes qui circuleront sur la Saône à partir de 2025. Un contrat d'un montant de 53,5 millions d'euros qui devrait durer 7 ans.
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le 19/04/2024 par Axelera - Événements

Think Tank - biocarburants et e-carburants : Comment concilier décarbonation des mobilités et polyvalence? - 30 mai 2024 - Solaize

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Le jeudi 30 mai après-midi, participez à ce Think Tank sur le thème des biocarburants et e-carburants, co-organisé par les pôles AXELERA et CARA. L’objectif de cette rencontre sera d’explorer le principe, les enjeux et les problématiques que posent les bio-carburants et des e-carburants.
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le 19/04/2024 par La Montagne Economie - Emploi, Secteurs, Entreprises

Un nouvel écrin à concevoir pour prolonger l'Aventure Michelin, à Clermont-Ferrand

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Il ne faut pas dire l'Aventure 2, mais c'est bien une deuxième version de l'Aventure Michelin qui prendra vie dans le futur quartier des pistes, à Clermont-Ferrand. Voici comment.
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le 19/04/2024 par Challenges - Entreprises

Instauration d’un « salaire décent » chez Michelin : de quoi parle-t-on ?

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Mercredi 18 avril, le groupe de pneumatiques Michelin a annoncé la mise en place d’un salaire « décent » pour ses 132 000 salariés dans le monde. En France, plus aucun salarié n’est payé au Smic, assure le PDG Florent Menegaux.
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le 19/04/2024 par Le Monde - Economie

Michelin promet un salaire décent, mais pas la pérennité des sites

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Le fabricant français de pneus généralise le « salaire décent » dans ses usines. Pour atteindre ce minimum, 5 % de ses employés dans le monde devraient être augmentés. En revanche, le groupe, qui veut suivre ses marchés, ne garantit la pérennité d’aucun site.
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