Neuf mois après son arrivée à Grenoble, l’opérateur de location de trottinettes et vélos électriques ouvre une boutique en ville pour accueillir le public mais aussi animer des ateliers autour de la pratique du vélo et distribuer du matériel de protection.
À Maclas, l’entreprise Effigear, spécialisée dans le développement de boites de vitesses automatiques pour vélos, liquidée il y a quelques semaines sous le pavillon du groupe ACI, redémarre sous l’impulsion du groupe industriel Frégate.
Elle veut convertir les vieux bus et cars diesels à l’électrique : la start-up Rev Mobilities démarre sa première usine de kits de rétrofit près de Lyon
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Rev Bus & Trucks, coentreprise du concessionnaire automobile Maurin et de la startup industrielle Rev Mobilities spécialisée dans le rétrofit de véhicules, a inauguré lundi 9 février sa nouvelle usine à Villefranche-sur-Saône (Rhône). La société a investi 1,2 million d’euros dans ce programme, qui a nécessité près de 9 millions d’euros au total.
Auto : l’équipementier japonais Jtekt a trouvé un repreneur pour ses trois usines françaises
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Le fonds allemand LEO, qui appartient au groupe Dubag, reprend les usines européennes de l’équipementier automobile japonais Jtekt. Trois sites sont concernés en France, à Lyon, Sochaux et Dijon.
Sortie de redressement judiciaire, l'entreprise spécialiste de l'optimisation énergétique de véhicules va vendre ses premiers locaux caladois, avec un objectif de croissance maitrisée.
le 30/03/2026 par Le Journal des Entreprises - Auvergne Rhône-Alpes
Dumarey Powerglide fermera son usine dans la Loire en fin d’année
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Coup dur pour les 260 salariés de Dumarey Powerglide Bouthéon. La direction de l’équipementier automobile belge a confirmé ce vendredi 27 mars la fermeture d’ici à la fin de l’année du site ligérien et présenté, lors d’un CSE extraordinaire, le PSE qui prévoit deux vagues de licenciements.
Notre enquête. Sans autoroute ni train : l’Ardèche a besoin d’aide pour ses 3800 km de routes
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Les routes départementales en Ardèche sont les axes structurants de la mobilité dans ce territoire sans autoroutes ni trains de voyageurs. Pour s’en sortir, le Département veut que des recettes issues des autoroutes lui reviennent.
Afin d’y représenter l’écosystème régional des acteurs de la mobilité, et de pouvoir vous informer des discussions tenues dans le cadre des JOP 2030 (Jeux Olympiques et Paralympiques 2030) en régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur, CARA était présent à la Rencontre qui s’est déroulé à Marseille le 25 mars dernier.
