La cession de l'activité Défense de Texelis à KNDS est effective depuis le 2 avril 2026. Texelis Defense devient KNDS Mobility, avec des sites à Limoges et Roanne. Cette opération n'affecte pas les contrats en cours. KNDS Mobility apporte à KNDS une expertise en mobilité terrestre. Texelis Transport poursuit son développement de manière indépendante.
Neuf mois après son arrivée à Grenoble, l’opérateur de location de trottinettes et vélos électriques ouvre une boutique en ville pour accueillir le public mais aussi animer des ateliers autour de la pratique du vélo et distribuer du matériel de protection.
À Maclas, l’entreprise Effigear, spécialisée dans le développement de boites de vitesses automatiques pour vélos, liquidée il y a quelques semaines sous le pavillon du groupe ACI, redémarre sous l’impulsion du groupe industriel Frégate.
Elle veut convertir les vieux bus et cars diesels à l’électrique : la start-up Rev Mobilities démarre sa première usine de kits de rétrofit près de Lyon
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Rev Bus & Trucks, coentreprise du concessionnaire automobile Maurin et de la startup industrielle Rev Mobilities spécialisée dans le rétrofit de véhicules, a inauguré lundi 9 février sa nouvelle usine à Villefranche-sur-Saône (Rhône). La société a investi 1,2 million d’euros dans ce programme, qui a nécessité près de 9 millions d’euros au total.
Auto : l’équipementier japonais Jtekt a trouvé un repreneur pour ses trois usines françaises
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Le fonds allemand LEO, qui appartient au groupe Dubag, reprend les usines européennes de l’équipementier automobile japonais Jtekt. Trois sites sont concernés en France, à Lyon, Sochaux et Dijon.
Sortie de redressement judiciaire, l'entreprise spécialiste de l'optimisation énergétique de véhicules va vendre ses premiers locaux caladois, avec un objectif de croissance maitrisée.
le 30/03/2026 par Le Journal des Entreprises - Auvergne Rhône-Alpes
Dumarey Powerglide fermera son usine dans la Loire en fin d’année
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Coup dur pour les 260 salariés de Dumarey Powerglide Bouthéon. La direction de l’équipementier automobile belge a confirmé ce vendredi 27 mars la fermeture d’ici à la fin de l’année du site ligérien et présenté, lors d’un CSE extraordinaire, le PSE qui prévoit deux vagues de licenciements.
Notre enquête. Sans autoroute ni train : l’Ardèche a besoin d’aide pour ses 3800 km de routes
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Les routes départementales en Ardèche sont les axes structurants de la mobilité dans ce territoire sans autoroutes ni trains de voyageurs. Pour s’en sortir, le Département veut que des recettes issues des autoroutes lui reviennent.
