Tenerrdis organise, avec la collaboration de Cara et Axelera, le Business Oriented Forum IMAGHyNE, le 3 novembre 2026 à Lyon sur la thématique : Hydrogène et nouveaux usages : décarbonation, résilience et marchés industriels.
Seuls maîtres à bord après la défection de Stellantis qui a quitté Symbio en juillet 2025, Michelin et Forvia précisent leur plan stratégique pour assurer des débouchés à leur gigafactory de piles à combustible. En ligne de mire, le développement d’applications pour électrifier la mobilité lourde (flottes et stations de recharge), les data centers et l’industrie.
Le groupe Green Corp Konnection (GCK), spécialiste du rétrofit, vient d’être placé en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand. Un coup dur pour la Région Auvergne-Rhône-Alpes et pour la filière.
Grenoble. Mantle8 lève 31 M€ pour mener “la campagne d’exploration et de forage d’hydrogène naturel la plus avancée au monde”
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Spécialisée dans l’exploration de l’hydrogène naturel à partir de technologies géoscientifiques propres, la start-up grenobloise Mantle8 vient de boucler une levée de fonds de Série A de 31 M€. Ce financement doit lui permettre de “prouver la viabilité commerciale de la production d’hydrogène naturel”.
Rhône. Elle transforme les poids lourds thermiques en véhicules hydrogène, cette entreprise mise sur la région
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La jeune entreprise parisienne Hyliko, spécialiste de la mobilité hydrogène pour le transport routier de marchandises, avait lancé à l’été 2025 un centre d’innovation et d’assemblage de camions rétrofités à Saint-Priest. Elle prévoit la mise en place d’un centre de maintenance sur le site, d’ici fin 2026.
Après des mois de négociations, les élus syndicaux de Symbio arrachent des mesures d’accompagnement pour les salariés touchés par un vaste plan social. L’avenir du site reste suspendu aux choix des actionnaires et du marché de l’hydrogène. L’inquiétude demeure.
Poids-lourd mondial de l’ingénierie des surfaces, le stéphanois HEF a investi plus de 40 millions d'euros en 2024 pour développer et industrialiser un revêtement de surface innovant destiné aux piles à combustible hydrogène sur un nouveau site. Faute de débouchés immédiats à la hauteur des investissements consentis, l’industriel a dû revoir la trajectoire de cette récente unité.
La jeune entreprise parisienne Hyliko, spécialiste de la mobilité hydrogène pour le transport routier de marchandises, avait lancé à l’été 2025 un centre d’innovation et d’assemblage de camions rétrofités à Saint-Priest. Elle prévoit la mise en place d’un centre de maintenance sur le site, d’ici fin 2026.
