Savoie. « Depuis le Covid, c’est aux entreprises de se vendre plutôt qu’aux futurs salariés » : dans cette entreprise, recruter est un parcours du combattant…
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Installée à Feissons-sur-Isère depuis plus de 70 ans, l’entreprise Michel Monin SAS, une PME spécialisée dans la transformation du bois, est confrontée à des problématiques de recrutement. Par conséquent, à cause d’un manque de menuisiers qualifiés, les délais de livraison sont rallongés…
Pays de Savoie. Pour sa 3e édition, ‘‘Ça part en prod’’ veut doubler ses effectifs
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Industrialiser, ça ne s’improvise pas. Les Forces industrielles des Pays de Savoie lancent un appel à candidatures pour une 3eédition ambitieuse de ‘‘Ça part en prod’’. De grandes industries accompagnent des porteurs de projet vers une mise en production série.
Après une valse de départs ayant entraîné une crise au sein du Comité d'organisation des Jeux olympiques, le bureau exécutif du Cojop réuni à Lyon a acté une remise sur pied de sa gouvernance. Avec toujours la recherche d'un nouveau directeur général.
SOLIDEO Alpes 2030 a attribué un accord-cadre d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour des missions de géomètres et de synthèse des réseaux, à l'issue d'une procédure ouverte lancée en octobre 2025. L'accord-cadre vise à fournir des prestations de géométrie et de synthèse des réseaux pour les besoins de SOLIDEO Alpes 2030 dans le cadre des opérations liées à l'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver 2030. Il est établi sous forme mono-attributaire à bons de commande avec possibilité de marchés subséquents, sans montant minimum et avec un montant annuel maximum par lot. Le marché est réparti en quatre lots territoriaux : Lot 1 - Alpes-Maritimes, Lot 2 - Hautes-Alpes, Lot 3 - Savoie, Lot 4 - Haute-Savoie. Résultat de marché publié le 19 mars 2026.
Résultat de marché : Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage technique pour la mise en oeuvre du projet d'ascenseur valléen entre Aime et la station de La Plagne
SOLIDEO Alpes 2030 a attribué un accord-cadre mono-attributaire de mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique (AMOT) pour la mise en œuvre du projet d'ascenseur valléen entre Aime et La Plagne (73), à l'issue d'une procédure ouverte lancée en novembre 2025.
Le projet comprend une liaison par télécabine (transport par câble) entre la gare SNCF d'Aime-La Plagne et la gare bus de La Plagne, en 2 tronçons sans rupture de charge et 3 gares (gare aval à Aime, gare intermédiaire secteur La Roche sous la piste de bobsleigh, gare amont à La Plagne), un passage souterrain à La Plagne avec aménagements pour la liaison piétonne entre la gare amont, la gare bus et le front de neige, ainsi qu'un parking de 1 000 places à Aime au droit de la gare aval. L'accord-cadre à bons de commande et marchés subséquents est conclu sans minimum et avec un montant maximum de 3 M€ HT. Résultat de marché publié le 19 mars 2026.
Lyon-Turin. La Chambre d’agriculture Savoie-Mont-Blanc contre les accès dans « la forme actuelle »
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La Chambre d’agriculture Savoie-Mont-Blanc a exprimé son opposition au projet de la section française de la ligne Lyon-Turin, tel qu'il est actuellement mené.
Etat, Département et Dir Centre-Est ont distillé quelques informations sur les travaux envisagés sur la RN90 et les routes départementales savoyardes menant aux stations hôtes des épreuves des Jeux olympiques 2030.
le 16/03/2026 par Le Journal des Entreprises - Auvergne Rhône-Alpes
Lyon-Turin : le premier tunnelier pour le creusement de la partie italienne prêt pour le service
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Le premier tunnelier géant pour la partie italienne du tunnel de base du Mont-Cenis, destiné à la ligne ferroviaire Lyon-Turin, a été réceptionné en Allemagne. Il sera utilisé à Chiomonte en Vallée de Suse pour creuser la seconde descenderie et le tube sud du tunnel, déjà entamé du côté français. Ce tunnelier, long de 235 mètres et pesant plusieurs milliers de tonnes, est conçu pour des conditions géologiques variées sous jusqu'à 2 000 mètres de roche.
